Négy főbb útvonal nagy ívben van! Megjelenik az első út, amely júliusban 10 000 dolláros kamatlábat letör! Fer Ház
A huthik akciói miatt a fuvardíjak tovább emelkedtek, egyelőre semmi jele nincs csökkenésnek.
A Vörös-tengeren és az Arab-tengeren közlekedő kereskedelmi hajók elleni huthi támadások mellett, amelyek egyre gyakoribbá válnak, a közelmúltban a hajókról kiömlött olaj, a több európai és amerikai kikötőben lezajlott sztrájkok, valamint a kikötők zsúfoltsága számos változóval gazdagította a globális tengeri piacot. .
A hajók elkerülése, a nagy kereslet és a kikötők zsúfoltsága további kapacitáshiányhoz vezetett, amihez számos nagy kikötőben sztrájkok veszélye társult, ami súlyosbítja a globális ellátási lánc feszültségét, és tovább emeli a fuvardíjakat.
Jelenleg a négy fő útvonalon és a délkelet-ázsiai útvonalakon a fuvardíjak mind emelkedő tendenciát mutatnak ......
A közelmúltban a globális konténerszállítmányozási piac továbbra is erős emelkedő tendenciát mutat, a csúcsszezon hatása jelentősen megnövelte a növekedés ütemét. Szerint a 28. A legújabb szám a Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) azt mutatja, hogy a heti növekedés akár 6,87%-os 3714,32 pont, és már 12 egymást követő héten a nyereség.
A főbb útvonalakon az európai útvonalak múlt heti közepes teljesítménye ismét erős emelkedő tendenciát mutatott, a fuvardíjak 12,5%-kal emelkedtek. Ugyanakkor a mediterrán útvonalon és az USA keleti útvonalán heti több mint 10%-os tarifaemelés. Közülük az európai útvonali tarifa 12,55%-kal emelkedett áttörte az 5000 USD / TEU határt, az amerikai keleti útvonali tarifa 12,05%-kal pedig áttörte a 9000 USD / FEU határt.
Ahogy a harmadik negyedév az európai és amerikai szállítási kereslet hagyományos csúcsszezonjába lép, a kereskedelmi súrlódások és a tarifák növekedésével párosulva, az exportőrök előre szállították a szállítmányokat, hogy megbirkózzanak a piaci változásokkal. Ugyanakkor az európai és amerikai kiskereskedők is aggódnak a Vörös-tenger válsága miatt, a szállítási késedelem is felhúzta a készletet, így a jelenlegi európai és amerikai vonal a kabin megtelt és július végéig lefoglalt.
A hajózási társaságok májusban és júniusban sikeresen megemelték a fuvardíjakat.
A nagy szállítmányozók elárulták, hogy július 1-jétől az Egyesült Államok keleti útvonala mellett a kikötői munkások sztrájkjának válsága miatt 2000 dollárral emelkedtek a tarifák, az amerikai nyugati és európai útvonalakon 1000-1200 dollárral drágultak egy nagy doboz. A mediterrán útvonalak többnyire változatlanok, TEU-nként 7000 dollár. Várható azonban, hogy július 15-én, a következő áremelési hullámban az Egyesült Államok nyugati részén lazulhat az emelkedés üteme.
Számos szállítmányozó felhívta a figyelmet arra, hogy a július 1-jei áremelési terv szerint az Egyesült Államok nyugati útvonalának tarifái 7100-7400 dollárról 8100-8400 dollárra, az Egyesült Államok keleti útvonalának tarifái 8300-8400 dollárról 10 300 dollárra emelkednek. 10.400, lett az első tarifák megtörni a 10.000 jüan útvonalak.
Az európai útvonalak 7500 dollárról 8500 dollárra emelkednek, míg a Földközi-tenger útvonala várhatóan 7000 dollár körül marad, esetleg egyes cégek enyhén, 200-300 dollárral emelkednek.
A piac azonban azt is pletykálta, hogy a Mediterrane Shipping, a Duffy és sok más hajózási társaság júliusban további hajókat tervez, a Duffy pedig az európai nagy ügyfelek számára, hogy kedvezményes tarifákat biztosítson; ugyanakkor, néhány hajózási társaságok Európában és az Egyesült Államokban útvonalakon, hogy visszavonja a járvány után is kezdett visszatérni az útvonalat.
Ezért az iparág becslései szerint nehéz lehet elérni azt az eredeti tervet, amely július 15-én az Egyesült Államok nyugati és európai útvonalain egy nagy dobozonként további 1000 dollárról 2000 dollárra emeli a tervet.
A hajózási társaság az Egyesült Államok nyugati útvonalán a hosszú szerződéses ügyfelek számára, hogy korlátozott számú szekrényt biztosítsanak heti áraján, enyhült, sőt egyes hajózási társaságok azt jósolták, hogy az európai útvonalon addigra a tarifák csak 200-300 dollárral emelkedhetnek . Röviden: sok tényező hatása a július közepi tarifaemelésre még várat magára.
A legfrissebb szám a fuvardíjból:
A Távol-Kelet és Európa közötti vámtarifák elérték a 4880 USD/TEU-t, a múlt héthez képest 544 USD-vel emelkedtek, ami heti 12,55%-os növekedés;
A Távol-Kelet és a Földközi-tenger közötti vámtarifák elérték az 5387 USD/TEU-t, ami 532 USD-vel magasabb a múlt hétnél, azaz 10,96%-kal.
A Távol-Kelet és az Egyesült Államok nyugati felé irányuló tarifák elérték a 7830 dollárt/FEU, ami 657 dollárral magasabb a múlt héthez képest, 9,16%-kal;
A Távol-Kelet és az USA-Kelet közötti fuvardíj elérte a 9274 USD/FEU értéket, ami 997 USD-vel emelkedett a múlt héthez képest, 12,05%-kal.
A Perzsa-öböl-vonal árfolyama 2711 dollár FEU-nként, heti 182 dolláros, 6,29%-os csökkenés;
Dél-Amerika vonal (Santos) dobozonkénti árfolyama 8854 USD, heti 296 USD-vel, azaz 3,46%-kal nőtt;
Délkelet-ázsiai vonal (Szingapúr) dobozonkénti tarifa 743 USD, 4 USD-vel, azaz 0,54%-kal.
Most még mindig feszült a helyszíni kínálat, továbbra is emelje fel a fuvardíjat, a legutóbbi szállítási tervet, vagy tegye meg a korai előkészületeket!
Van is ügyfelünk az egész világon . Az általunk forgalmazott fő termékek a konyhai rendszerező sorozat (Fürdőszoba mosodai tároló kosarak,Modern szalvétatartó,Konyhai rendszerezők tároló fiókkal, Kocsiszerviz polcos kosár)； asztali sorozat,；otthonszervező sorozat és fürdőszoba sorozat termékei.
A folyamatosan változó külkereskedelmi helyzettel való megbirkózás érdekében cégünk folyamatosan új ügyfeleket és új termékeket fejleszt. Pozitív és innovatív hozzáállással vezetjük az iparágat az innováció terén.